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       當(dāng)時(shí)我覺(jué)得這種反應(yīng)很正常，后來(lái)隨著自己的工作與電力行業(yè)接觸的越來(lái)越多，漸漸地我了解了供電公司的難處。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間停電表明輸電線路一定出現(xiàn)了故障，合并開關(guān)已無(wú)法恢復(fù)，維護(hù)檢修人員則需要沿著線路巡查進(jìn)行搶修，但輸電線路由于線路長(zhǎng)、跨越地區(qū)環(huán)境復(fù)雜，涉及高山、河流、湖泊、農(nóng)田等，對(duì)人工巡線造成了阻礙，特別是事故發(fā)生在夜晚時(shí)，行走更是不便，完成巡查工作十分困難。

       在了解了事情的全部過(guò)程之后，漸漸地我開始用平常的心態(tài)去看待停電的問(wèn)題，但誰(shuí)也不希望在電器通行的生活中出現(xiàn)停電的狀況。而要做到輸電線路不發(fā)生故障引起停電是不可能的，唯一能做的便是幫助檢修人員減少故障的搶修時(shí)間。為此特力康便潛心研究，最終研發(fā)、生產(chǎn)了一款線路故障指示器。

       線路故障指示器前端由指示設(shè)備與通信終端兩部分組成，由太陽(yáng)能與蓄電池供電，直接安裝于線路上，可對(duì)線路分段監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)時(shí)利用指示設(shè)備對(duì)導(dǎo)線電流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生異常信號(hào)時(shí)，立即將該信號(hào)傳給通信終端，由通信終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至監(jiān)控中心，在監(jiān)控中心服務(wù)器模擬線路上對(duì)顏色進(jìn)行變化閃爍來(lái)直觀顯示故障所在區(qū)段，并彈出對(duì)話框提示告警，同時(shí)以手機(jī)短信的形式向檢修人員手機(jī)發(fā)送告警信息，以便對(duì)故障進(jìn)行快速搶修。

       在對(duì)設(shè)備的投入使用過(guò)程中，線路故障指示器也如實(shí)做到了快速有效地反映電力故障點(diǎn)，也無(wú)以往其他指示器存在的高誤報(bào)現(xiàn)象，為檢修人員爭(zhēng)取了大量的搶修時(shí)間，大大減少了事故引起的停電時(shí)間，從而提高了輸電線路的供電質(zhì)量，得到了客戶及用電用戶的一致好評(píng)。

2019年4月26日星期五

【大家風(fēng)范編輯上傳】